【現存最古の鋳鉄製門柱「大田市駅跨線橋」 1890年（明治23年）帝国鉄道省 神戸工場にて製造】
跨線橋そのものではなく、「門柱」と書かれていますから、階段の両脇の（内側）白い柱の事だと思います。
実は事前に知ってたわけでなく、跨線橋を通ろうとして案内板が目に留まったのです。
「跨線橋」そのものが現存最古かと思い、門柱に注目しないままでした。
大田市駅の開業が1915年なので、どこかから移築された門柱だそうです。
特急・快速 すべての列車が停車する駅、1915年（大正4年）開業です。
「おおた」でなく「おおだ」と読むのが特徴です。
戦後に建てられた昭和らしさを感じる駅舎。
こういう駅も少なくなってきていて、私の好きな形でもあります。
「波根駅」から快速アクアライナーに乗車。
人の多くない車内が快適です。
海岸線を走り20分。
「仁万（にま）駅」です。
日本海を間近に見ながら、列車は西へと走ります。
江南駅から20分。
島根県出雲市。
出雲までローカル列車を乗り継いでたどり着いて、翌日翌々日、一畑電車の駅をめぐり、JR旧大社駅を見たのは、2011年の暑い夏の日でした。
夕日の綺麗な駅。
サンライズ出雲の始発駅。
思い出いっぱいの駅です。
宍道湖の静けさ、日本海。。 島根県には惹かれるものがあります。
ここから一気に、「スーパーおき1号」で、山陰めぐりパスで行ける一番遠い「津和野」まで山口線に乗り入れて行くのも面白いのですが、今日は、大好きな 駅めぐりです。
気動車が、郷愁を連れて来てくれました。
