吉都線 「えびの駅」
えびの市出身の黒沢監督作品「美しい夏キリシマ」で、使われた駅です。
（姿が写り込んでしまってすみません。）
1912年・大正元年に開業した木造駅舎ですが、映画撮影時、もしくはそれ以前に改修されているようです。
切符売場は硝子張になっていて、その奥には、映画撮影時に使われたものでしょうか。昭和を感じる道具が置かれています。
木製ラッチは、駅員さん迎えられ、見送られていた時代を思い出します。
ホーム側
この駅は2009年に一度訪れています。
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JR九州 吉都線「えびの駅」この時の方が、写真が良く撮れていると思います。
最近、丁寧に駅を見る感性が小さくなってきたのでしょうか。。
いえ、駅は やっぱり一人でゆっくり見ないといけません。
駅から真っすぐ 県道30号えびの高原小田線が伸びています。
車で駅を訪れる事は、極めて少ないのですが、車での訪問は周辺の状況を長距離に渡って把握することが出来るので、いいものです。
「えびの上江駅」の周辺は、おだやかな田園地帯の中にあり、小さな道路、畦道の中に駅があるような印象でした。
前回の小林駅の記事、最後の写真を見て気づかれた方がおられるかもしれませんが、小林駅の写真を撮っていると、にぎやかなラッピング電車が入線してきました。
JR九州と言えば、水戸岡鋭治さんの洗練されたデザインの列車が多く走っていて、まるで「おもちゃ箱をひっくり返したような」楽しさがあふれています。 そんな中で白を基調とした車体に青いラインの入ったJR九州らしい列車を見ると安心します。
あれ？
変わった列車。。
だるまさん、梅、まねき猫。 霧島山も描かれているそうです。
紅白には 寿、おめでたさ を感じます。
ＪＲ九州・吉都線の「きっと」という呼び方が縁となり、「キットカット」を販売するネスレ日本とのコラボレーションが実現したのだそうです。
ネスレ日本さんの、目に留まったなんて光栄ではありませんか。
こちらは、「えびの飯野駅」での様子です。
吉都線は、鹿児島県の吉松駅と宮崎県の都城駅を結ぶ61.6キロの路線、17の駅がありますが、トンネルはひとつもなく、特急・急行もない路線。
輸送密度は、JR九州の路線のうちで最下位だという事ですが、静かな町に列車が走る風景は気持のいいもの。
学生さんたちの大切な足としていつまでも頑張って欲しいです。
少なくとも40年前、小林市の核となっていたのは国道268号だったと思います。
15年強のブランクの間に、少しずつ町は変わりファミリーレストラン、大手衣料店などが密集する地域が出来ていて驚いたものです。それでも町を貫く国道はメインストリートだと思います。
ところがその国道から南へ50メートルばかリ入ったところを走るJR吉都線「小林駅」は駅前再開発で「KITTO小林」が、立ちはだかる形となってしまいました。 国内の随所にみられる複合ビルという形で、駅機能を一緒に出来なかったものなのでしょうか。
吉都線利用者は小林市民が大半であるのでしょうが、もしも市外県外から訪れる観光客がおられたなら、「小林駅」見つけづらいのではないかと。。。 思うのですが。。。
吉都線は全線単線、非電化の路線。 小林駅は唯一の有人駅でもあります。
小林駅は、１面2線の島式ホームの横に出来ていました。
この奇抜な壁のデザインは何を意味しているのでしょう？ 調べてみましたがわかりませんでした。
キリンに見えてしまうのですが、小林市とキリンは何の関係もなく、何かの花でしょうか？
構内踏切が南北自由通路となっていました。
以前は駅南など意識しない場所でしたが、これで町の人々の動線も変わるのでしょうか？
有人駅であるため、ホームに入れなかったのが残念でした。
2014年GWに小林駅を訪れた時の画像です。 →
JR九州 吉都線 「小林駅」この時、駅員さが「もうすぐ建替なんですよ。よーく見て行ってください」と ホームに入れてくださいました。
新駅舎が出来たのは2015年3月の事でした。
結婚前のご挨拶に主人の実家へ行った時、宮崎空港で出迎えてくれたのは義母と叔母。
さらに主人が加わった3人の会話は私の耳には外国語に聞こえ異国に降り立ったような感覚でした。
三日間、小林市で三日間過ごしたでしょうか。主人の通訳なしでは会話は出来ないような状態でした。
あれから40年以上の月日が流れ、普通に会話が出来るようになりました。
「西諸（にしもろ）弁標準語化計画」ポスターを見ると、「くすっ」と笑ってしまいます。
（西諸とは、宮崎県南西部の事を指すようです。）
そんな面白いポスターは、KITTO小林に掲示されていました。
「ぴっ が立った」と言います。
「ぴっ」はトゲの事。関西では「トゲがささったぁ～」と言います。
文字色
「きかんたろ」 これは、関西弁で言えば「やんちゃな子」をもっとひどくしたような子。「いうこときかない子」
「うっちょかれた」 ＝「放っておかれた」「置いてきぼりにされた」
「おじろごたい」 ＝ 「降りたい」
「ぎをいう」 → 「文句を言う」
これは、「ぎを言うな」と使われる事が多いです。
光が入って見にくい画像になっていますが、ご興味のある方はこちらをどうぞ →
西諸弁ポスターこれらのポスターは「てなんど小林プロジェクト」により一般公募されたものです。
「てなんど小林」の取り組みは、面白いものが多く小林市を愛する人の多さを感じます。 →
てなんど小林
2014年に訪れた小林駅。
今回訪れてみると。。
吉都線小林駅が大きくなったのかと思ったら
「KITTO小林」 小林市地域・観光交流センターです。
一階には、観光協会、バスセンターがあり、二階は交流スペースとなっています。
駅前も、すっかり綺麗になり、広々と整備されていました。
観光センターは、訪れた時には閉まっていましたがお土産なども販売されているようです。
こちらはバスセンター。 列車の本数が少ない小林では、中距離移動はバスがメインとなっています。
宮崎空港－小林 小林ICから宮崎市内
結婚当初からよく利用しましたが、当時は本通りにバスセンターがありました。 数年前にはその建物が無くなっっていて不便になったと思っていました。
KITTO小林に移動した事で、便利になったでしょうか。
二階への階段。
二階からは小林駅・ホームの様子を見る事が出来ます。 歩いているのは私らしい。。（笑）
小さな町に、小林市役所・KITTO小林 立派な建物が存在するようになりました。
ただ、小林駅の存在が。 KITTO小林でわかりにくくなりました。
宮崎県の南西部に位置する「小林市」は人口45000人弱、周りを山に囲まれたこじんまりとした町です。
結婚前に始めて訪れた時は、宮崎空港から2時間以上バスに揺られ山中へ、主人の実家には牛や鶏がいる、薪で沸かすお風呂は五右衛門風呂、40年以上前と言えども、大津の町とはかけ離れた印象を持ちました。
義両親の金婚式に訪れてからあと、仕事に就いてしまった事もあり その後に訪れるまで15年位のブランクがありました。
その15年の間に「小林という町」は随分変化していました。 それは時代の流れとともに、というだけでなく、垢抜けした元気良い町へと内面からの変化でした。
「小林市役所」と聞けば いわゆる「役場＝やくば」をイメージしてしまいますが、駐車場に入り、まさか背後にあるものが「市役所」だとは信じられないくらいに立派な建物が市役所でした。
