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「北新川駅」 <名古屋鉄道名鉄三河線>  (愛知県碧南市)


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名鉄三河線
豊田市の猿投駅から碧南市の碧南駅を結ぶ39.8キロの路線です。
1950年代に知立駅の配線がスイッチバック形状に変更されてから 知立駅で完全に運転が分断されています。
同じ路線名でありながら、別路線のような扱いである事が、地元民が名鉄をわかりにくくしている理由のひとつでもあると思います。

知立駅から北を「山線」 知立駅から南を「海線」と 呼ばれています。



「北新川駅」
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「西幡豆駅」下車 まちかど風景 <名古屋鉄道蒲郡線>  (愛知県西尾市)



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駅を出てすぐに玩具屋さん。営業されているかなぁ。


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[ 2017/10/21 17:00 ] ---まちあるき--- 愛知県 | TB(0) | CM(0)

「西幡豆駅」 <名古屋鉄道蒲郡線>  (愛知県西尾市)


東幡豆駅から列車で4分。
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東幡豆駅と同じようにオレンジ色のビニール屋根。
東と西。
どちらも、昭和11年(1936)1月24日開業です。



「東幡豆駅」下車 まちかど風景 <名鉄蒲郡線>  (愛知県西尾市)


「かぼちゃ寺」の土壁の前の、道を歩いてみます。
ちかごろすっかり少なくなった舗装されていない公道には足が自然とむいてしまいます。

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あらあらこれは?
空き缶のゴミ箱? それとも水切りでしょうか?

[ 2017/10/19 17:00 ] ---まちあるき--- 愛知県 | TB(0) | CM(0)

東幡豆駅下車 「かぼちゃ寺ハズ観音(妙善寺)」 <名古屋鉄道蒲郡線>  (愛知県西尾市)

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東幡豆駅からなだらかな坂道を降りると海。
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「かぼちゃ寺」を目指したわけではなかったけれど、そこにかぼちゃ寺がありました。
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[ 2017/10/18 17:00 ] ---まちあるき--- 愛知県 | TB(0) | CM(0)

「東幡豆駅」 <名古屋鉄道蒲郡線> (愛知県西尾市)


西浦駅から5分。

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オレンジ色のビニール屋根が印象的です。

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そして、赤い屋根が駅の存在感を強くしています。


「西浦駅」下車 ぶら~り <名古屋鉄道蒲郡線>  (愛知県蒲郡市)

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こういう看板は、最近は見なくなりました。


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工場でしょうか。
朱の瓦屋根だと重厚な感じがします。

[ 2017/10/16 17:00 ] ---まちあるき--- 愛知県 | TB(0) | CM(0)

「西浦駅」 <名古屋鉄道蒲郡線>  (愛知県蒲郡市)

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蒲郡駅から9分。


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「蒲郡駅」 (名古屋鉄道蒲郡線)  (愛知県蒲郡市)

吉良吉田駅から30分 蒲郡駅到着です。
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のどかなローカル線を感じていましたが、到着したのは意外に高架駅。
ホームからは三河湾、ショッピングセンター。
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そして向いはJR蒲郡駅のホームです。





名鉄6000系電車で蒲郡へ <名古屋鉄道蒲郡線>  (愛知県西尾市)

蒲郡方面ホームで待っていてくれたのは、真っ赤な懐かしい雰囲気の列車でした。

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車両についてまったく詳しくありません。
車両端に板が飛び出てる。 これはデザインでも無意味な板ではなく、連結部のものだとはわかるのですが、そのままむき出しってことはないでしょ、なんとか収納することはできないのかな?って素人は思うのですが、それもまた私には昭和感じさせてくれます。
窓がみっつ。境目がはっきりしてるとか、照明が車両の上に二つ目立つようについているとか、すべてに昭和を感じます。

「吉良吉田駅」 <名古屋鉄道 西尾線・蒲郡線>  (愛知県西尾市)

名鉄岐阜駅から知立駅まで快速特急。
知立駅から西尾線に乗換。西尾線「吉良吉田駅」
西尾線の終着は「吉良吉田駅」となっていますが、路線地図上ではそのままに1本につながっている蒲郡線。
そのまま乗換かと思ってたら一旦改札を出て蒲郡線に乗換です。

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名鉄はそれぞれの路線に複雑な歴史を持っていて、スラスラと人に語れるようになるようになるには、かなりの勉強が必要そうです。
現在 吉良吉田駅~蒲郡をつないでいる蒲郡線。 
元は、吉良吉田駅~碧南駅を結んでいた「三河線」の一部でした。(地図参照 吉良吉田駅~碧南駅2004年廃止)

今乗車してきた知立~吉良吉田駅の前身は碧南電気鉄道・西尾鉄道・名岐阜鉄道となりますから、吉良吉田駅で改札を出る必要があるのも少しは納得できます。

ただ、以前は本線からの特急の直通運転があった輝かしい時代がありました。

その後 モータリゼーション・三河湾観光の衰退により現在は、存続すら危ぶまれる状態となり、運行形態の変更などになり現在の形となっています。