- yume_cafe -　

駅前の「Suwa Plaza」は、1979年開業の商業ビルでしたが、こちらも2011年に閉店。間もなく解体されるようです。
ガラス貼のビルは、大きく駅前に堂々と建っています。





　今や、郊外型のショッピングセンターが主流の時代。
百貨店、商業ビルが次々と解体されれば、町の様子はすっかり変わります。




「再開発」










今度訪れるとき、駅前はどのような姿になっているのでしょう？

せめて、ずらりと並んでいた小さな近代建築は、町の歴史を伝え続けるものとしても残っていてほしいものです。

　朝、早くてお店が締まっているから、余計なものが目に入らないのが、またいい。
細部にこだわった意匠が、この町の心を見せてくれます。




















































　上諏訪駅前だけでなく、諏訪市にはたくさんの近代建築があるようです。
松本にもたくさんありました。
「信州」　魅力がいっぱいありそうです。　もっともっと攻めたい町です。

　

　信州観光を目的にして上諏訪で下車した事では、ない事をくやんでしまうような、看板が目に入ります。
広大な信州では、芸術もおおらかなようです。


連絡通路から、東口（霧が峰口）方向を見ると、なんだか面白そうな通りがあります。

車が並んでいる場所までは、建物が迫っていて　木々の並ぶあたりから、狭い道路が続いていたと思われます。













　線路沿に並ぶ飲食店。昭和の時代、サラリーマンの方々の心休める場所だったのでしょうか。


























さらに、表の大通りへと続く道は、懐かしい雰囲気でした。

愛想のいいおばさんは、一人旅での飲食のやり場のなさを助けてくれます。




みそかつ丼だけかとおもいきや、たくさんついています。
これは豪華。ちょっとした定食でお得。

ソースカツとは違って、甘みのある濃いあじが絡んだカツは、御飯によくあいます。


野菜たっぷり、寒天添え。女性にも優しい丼です。

硬めのお豆腐は、食べごたえがあり、冬瓜もおいしく味付けがされていました。






お酒も呑める、定食屋さんということで、町の人、ビジネスマン　で賑わっています。
隣席のスーツ姿の紳士方々は、なんやら近代建築のお話。　文科省に答申だの。。話しておられたから　近代建築の権威の方々なのでしょうか。
実は、ここ諏訪は近代建築の宝庫でもあります。



さて、宿に帰ろうとしたら、実は　宿泊している宿の一階部分のお店でした。。






あとで気づいたのですが、展望温泉もあったらしくって、もったない事しました。
リーズナブルで　飲食店を探す事もなく静かで心地のいい宿でした。

とうに、乗船時間は過ぎ、人は誰もおられないし、ひっそりとしています。
お天気のいい日の休日等は家族連れや、カップルで賑わう場所なのでしょう。
我が琵琶湖にもこんな遊覧船があればいいのになぁと思ってみたけれど、日本一の大きさを誇る湖では、かわいい遊覧船に揺られている雰囲気ではないのです。
「琵琶湖」ってちよっと大きすぎるのかもなぁ。。












どこか、昭和の雰囲気が漂っていますが、SLが展示され、足湯や健康遊歩道もありのんびりと過ごせそうな素敵な場所です。











　「静かな湖畔」です。
1人　日が沈むのも待つのもいいでしょう。

　「湖明館」？　近くに何か大きな建物でもありそう。

１９０６（明治３９）年、地元の実業家金子兵助が諏訪湖畔に通じる道路を整備し、湖畔に金湖園湖明館を建設。館では客に茶や菓子が振る舞われ、湖ではボートやスケートで遊ぶことができたという。４０（昭和１５）年に廃館となったが、名前は通りに残った。
明治時代の諏訪湖畔の金湖園湖明館への道。
多くの人が諏訪湖へ胸はずませ、この道を歩いたのでしょう。
75年の月日が流れても、昭和の雰囲気を色濃く残した商店が多く残り、この地を訪れるのが始めての私でも当時の様子が頭に浮かんでくるようです。


















通りに溶け込むように小さな神社がありました。




京都伏見大社の分社だそうです。






「賀茂鶴今井商店」



















この、洋館付住宅には、人の住んでいる様子がありません。





ふと、振り返ると、山が迫っていていい雰囲気。「賀茂鶴今井商店」さんには、煙突が見えました。









ここで湖畔の道路にでます。



大津の町に、こんな風にいい感じで琵琶湖に通じている道ってないよなぁ。。
穏やかに、静かに、庶民的、にまっすぐ琵琶湖に通じる道って。。大津にもあったのだろうか？。。。

夏の日の夕暮れ。
諏訪湖に向かって歩いた道は、とても気持ち良かったです。

昭和の雰囲気を強く感じさせてくれる駅舎。
一日目の最終目的地でなければ、下車しなかっただろう駅舎ですが、好感の持てる駅舎でした。










天井からは、キラキラ光る風鈴がつりさげられていました。


最近、どうも駅の観察眼が甘くなってしまっているようです。
明るく広がりのある駅舎で壁、柱も綺麗なデザインだとは思いましたが、天井の傾斜と天窓に気づいていませんでした。
ウィキペディアからの借物画像です。


小駅舎ながら、なかなかの秀作です。





「霧ケ峰駅」「諏訪湖口」　綺麗な名称。






諏訪湖口から、霧が峰口への連絡通路からの眺め。
駅舎ぶぶんは、増築を重ねたのでしょうか。











ホームには足湯があります。


　
電車を眺めながら、ゆっくり足湯ですかぁ。。
いいですねぇ。。至福の時です。



　ここは、私の住んでいる滋賀じゃないんだ。。　澄んだ空気　澄んだ水のある信州なんだぁ。。
遠くへ来たと実感できるものがつぎつぎ目に入ります。







「タケヤ味噌会館」ですか。
全国レベルのタケヤ味噌だけど、ここが本家なんですね。
そういや「信州タケヤ味噌」と言ってます。















東日本になじみがないからこそ、すべて新鮮。

出口を間違えたかと、あちこち歩いてみましたが、駅横にあった幸楽さんも、ちょっとした喫茶店とお店の横丁も見当たらない。
再開発？　駅舎リニューアル？
ぐるぐる回っていたから、駅全景を撮るのも忘れてしまいました。

2014年に駅舎は改装を終えられたそうです。
幸楽さんは、再開発を期に閉店されていたというのは、帰宅後ネットで知りました。
そういえば、年賀状も届いてなかった。。
遠く離れた場所でも、おなじみの風景が消え、行きつけのお店がなくなっているというのは寂しいものです。
離れているからこそ、心で温めているイメージがあります。
時代の波は仕方ないけれど。


信州を思わせる看板がたくさん目につきました。

















ガラスブロックの葡萄柄の待合室は以前から変わりなくあるような気がします。








さて、あと　ひといきです。

東海道と違い、中山道はいまもなお、山あいを縫うように続いています。
中山道歩き。　やりたい事のひとつです。

駐車場の片隅、中央本線に寄添うように蒸気機関車が置いてありました。

二階の窓はサッシに取り替えられていますが、一階部分の窓。格子の入り方がとてもお洒落です。

お花の好きな人なら、きっとご存知なのでしょう。








初夏に咲く花は、小さな花がの集まりのよう。
葉っぱからしても、紫陽花の仲間かなぁ。。







「はないかだ」
なんとも素敵な名前です。
家で育てられるかなぁ。
可憐な、小さな花が好きです。

奈良井宿には、たくさんの食べ物やさんがあります。
やっぱりお蕎麦が多いけれど、お昼御飯は電車の中でおにぎりを食べてしまいました。

よしずのかかった落ち着いたこちらで、「五平餅とさくら湯」













雨降りの平日だからひっそりとしているのでしょう。たくさんの色紙が掲げられていました。
有名なお店なのかなぁ。















そうなんです、折たたみの傘って、傘立に立たなくって困るとき多いのです。
小さな心づかいから、お店の方の心が見えてきました。

　綺麗に整備された、中山道の町並がずぅっと続いています。
女性同士でのんびり歩くのに、とても心地よい雰囲気です。
平日の雨降りという事で、ひっそりとして　いい雰囲気でしたが、普段は行き交う観光客さんが多いのでしょうか？
街道を、残していく、宿場町を残していく。。大切な事だと思います。












「鍵の手」
宿場町、城下町によく見られますが、敵から見通されないように、敵を惑わせるために、道を変形させています。
ここで変わる空気は気持ちのいいものです。


町が落ち着きます。静かになります。

高札場があります。
　








今来た道を振り返ります。

「だよ」って。
こんなにしっとりした駅舎なのに、真面目に語ってほしいなぁ。


































最近すっかり「雨女」だけど、しっとりと濡れた古駅舎は、なんとも言えず心が綺麗になれます。
日々の色々も、こんな駅舎に佇むことで忘れられる。
人、それぞれ。　
私の至福の時。

このあたりは、確か、岩肌が綺麗に見えている釣り人が多い場所のはずです。



ここは、「木曽」
長距離列車に揺られている時、駅名標も、旅情を感じさせてくれる大切なものです。


眼下に見下ろす木曽川。


おや？　かわいい列車があります。木材運搬車かなぁ。









此処は、貨物ホームだったのでしょうか。

ホーム脇には











まもなく「奈良井」です。

米原・大垣・名古屋での乗継時間は15分程度でしたが、中津川駅では50分の待ち時間があります。
中央線を利用すると、中津川駅での乗換えが殆どで、何度か下車しているのですが、その都度　やはり見る目が違っています。
前回訪問記事　→　中央本線　「中津川駅」　－2012夏の青春18切符は乗鉄で－　（岐阜県中津川市）
この夏も乗り鉄だったんですね。







降りてすぐ左横の特産館がかなり大きく目立ちます。全体像を捉えた写真は前回の方が綺麗なのでそちらをご参照ください。

昭和の雰囲気の漂う建物で、内部も決して活気の感じられないのですが、中津川の町の特産品がしっかりと紹介され販売されています。









車社会になったとは言え、やっぱり駅にもご当地物を置いて欲しいというのが、鉄道派の私達の思いです。








駅前から、真っ直ぐ伸びる道を逸れれば庶民的な町が見えてきます。






手形はなんでしょう？


そう、中津川と言えば「中津川フォークジャンボリー」です。




今も、何らかの形で、継承されているのですね。
中津川の町の人にとっては、忘れられないイベントの一つなのでしょう。







　
栗きんとん発祥の地なんだそうです。





この地下通路も、昭和を感じさせてくれます。
京都の四条に地下通路が出来たとき、父に先導され歩いた家族は、壁と床だけの視界に驚いたものですが、あの雰囲気が漂っています。













さらに、東へと進みます。