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JR九州 筑豊本線 「直方(のうがた)駅」 (福岡県直方市)

(2009年8月2日訪問)

筑豊本線を北上 「直方(のうがた)駅」 下車。

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JR九州 筑豊本線 「鯰田(なまずだ)駅」 (福岡県飯塚市)

(2009年8月2日訪問)

筑豊本線「鯰田」駅。

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JR九州 長崎本線「佐賀駅」~筑豊本線「桂川駅」~  (佐賀県・福岡県)

(2009年8月2日訪問)

旅も終盤。夕刻となり、勇み足だったか、疲れが出てきたのか、記憶が薄い、画像を頼りに経路を推測。これ以上記憶を薄くしないために、せめてもの記録です。


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長崎本線で西方向へ。そして原田駅で筑豊本線に乗換です。

ここから桂川(けいせん)駅までは、「原田(はるた)線」との名称がつけられています。
福岡の都会に近いながらの、単線非電化。貴重な区間です。




JR九州 折尾駅 駅弁 「かしわめし」 (福岡県北九州市)

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駅弁の立売。
今じゃ 珍しくなりました。

「折尾駅舎は平成21年秋に解体される予定です。」 (福岡県北九州市)

大正時代からの歴史を背負っている、こんな折尾駅ですが、実は来年秋、解体予定です。

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JR九州 「折尾駅 理容室」 (福岡県北九州市)

さらに ③番線を進むと「理容」の看板。

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JR九州 「折尾駅 お手洗い」 (福岡県北九州市)

③番線を進みます。。

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現役のお手洗いです。

JR九州 「折尾駅 構内 3 番線」  (福岡県北九州市)

折尾駅で一番、印象的だったのが 3 番線。

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JR九州 「折尾駅 構内 1 番ホーム」  (福岡県北九州市)

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この広々としたアプローチと、階段部分のむき出しの配線がいい。。

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JR九州 「折尾駅 構内 西口通路」 (福岡県北九州市)

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西口通路には壁画が描かれていました。

JR九州 「折尾駅 構内 東口通路」  (福岡県北九州市)

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4.5番線ホームからの東口通路。

JR九州 「折尾駅 構内 4 5 番線」  (福岡県北九州市)

「折尾駅」はとても複雑な構造で物事を立体的に考える事が苦手な私は、未だに構造がよく理解できていません。
それもそのはず、日本初の立体交差駅です。

 降り立ったホームは 4 5 番線。

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「おりお」の駅名表示板がいいなぁ。。と歩き出すと、どこを見ても、「いいもの」ばかり。。
どうしましょ。

JR九州 「折尾駅」 (福岡県北九州市)

熊本駅朝6時半の電車に乗ったのは、この「折尾駅」を どうしても見たかったから。

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大正5年 (1916年) 完成