龍野の町は 赤とんぼ がいっぱい。
龍野の「しょうゆ饅頭」
井戸味噌糀製造所
カネヰ醤油株式会社
ヒガシマル醤油第二工場
うすくち龍野醤油資料館、うすくち龍野醤油資料館・別館のあるあたりから南に20分ほど歩いたところに「ヒガシマル醤油第二工場」があります。
このあたりに来ると観光客らしき人は誰も歩いておられないばかりか、町の人もあまり歩いておられない場所です。
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このあたりに来ると観光客らしき人は誰も歩いておられないばかりか、町の人もあまり歩いておられない場所です。
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龍野で素麺
龍野の町に流れる大きな川 揖保川。
揖保と言えば素麺。
「揖保の糸の原料は、小麦と赤穂の塩、そして揖保川の水である」
お昼は龍野公園内にある観光案内所・売店「さくら路」
たまにはこういうところで気取らずに食べてみるのもいいでしょ。
龍野に来たらやっぱり素麺でしょ。
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揖保と言えば素麺。
「揖保の糸の原料は、小麦と赤穂の塩、そして揖保川の水である」
お昼は龍野公園内にある観光案内所・売店「さくら路」
たまにはこういうところで気取らずに食べてみるのもいいでしょ。
龍野に来たらやっぱり素麺でしょ。
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うすくち龍野醤油資料館*別館 （兵庫県龍野市）
うすくち龍野醤油資料館*別館（旧龍野醤油協同組合本館）
1921年（大正10年）建築
設計者不詳
うすくち龍野醤油資料館から少し北に歩いたところに別館があります。
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うすくち龍野醤油資料館 （兵庫県龍野市）
うすくち龍野醤油資料館
（ 菊一醤油造合資会社：本社屋 ）
1931年（昭和6年）建築
設計者不詳
龍野の町には多くの近代建築があり私を喜ばせてくれました。
その中での、大物はこちら。。
この角ばった形。
設計者不詳？ これだけの建物設計しながら名前が知れ渡らなかったなんて勿体無い気がします。
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ヒガシマル醤油工場
龍野は千葉県、香川県とともに、醤油の三大産地です。
中国山脈の水を集めて南下する揖保川が、次第に流れをゆるめるあたり「龍野」の一帯は、古くから文化の開けたところです。
播磨平野の豊な小麦、山間部に産した質のよい大豆、そして手近な赤穂の塩は、清らかな水と穏やかな気候に恵まれて、「龍野醤油」を生みました。
「本竜野」の駅を降りて揖保川に向かって数分歩くと、「ヒガシマル醤油」の工場が見えてきます。
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中国山脈の水を集めて南下する揖保川が、次第に流れをゆるめるあたり「龍野」の一帯は、古くから文化の開けたところです。
播磨平野の豊な小麦、山間部に産した質のよい大豆、そして手近な赤穂の塩は、清らかな水と穏やかな気候に恵まれて、「龍野醤油」を生みました。
「本竜野」の駅を降りて揖保川に向かって数分歩くと、「ヒガシマル醤油」の工場が見えてきます。
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龍野の町へ。
通り過ぎた駅舎
姫新線 踏破
夏の青春18切符期間初日7月20日。
夏休みに入らないうちに、人の多くならないうちにと、計画した「飯田線」の旅が今年も去年と同様、一部不通となり断念せざるを得なくなりました。
そのために取った連休、さぁてどこへ行こうと二日前から時刻表、路線図とにらめっこ。
私にしては珍しく、おおまかな計画のまま、西への電車に乗りました。
古い駅舎を訪ねる旅にしようかと、姫路から播但線に乗ったものの、何か違うなぁ。。と姫路に戻り、今度は「姫新線」に乗りました。
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夏休みに入らないうちに、人の多くならないうちにと、計画した「飯田線」の旅が今年も去年と同様、一部不通となり断念せざるを得なくなりました。
そのために取った連休、さぁてどこへ行こうと二日前から時刻表、路線図とにらめっこ。
私にしては珍しく、おおまかな計画のまま、西への電車に乗りました。
古い駅舎を訪ねる旅にしようかと、姫路から播但線に乗ったものの、何か違うなぁ。。と姫路に戻り、今度は「姫新線」に乗りました。
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「狸家分福」で 分福丼
信楽の町に入ったとき、娘は「信楽やったら、タヌキの形したお茶碗に入っているおうどんが食べたい」と言いました。
どこのお店かわかりません。飲食店を見つけるとは車を止め、飲食店の前でメニューを確認して、ここでもない、あそこでもない。。何軒回ったでしょう。
「もう いっかぁ。大津に帰ってから何か食べよっかぁ。」と 車を走らせていると 面白い建物？がありました。
おっきな おっきな タヌキです。
[「狸家分福」で 分福丼]の続きを読む
どこのお店かわかりません。飲食店を見つけるとは車を止め、飲食店の前でメニューを確認して、ここでもない、あそこでもない。。何軒回ったでしょう。
「もう いっかぁ。大津に帰ってから何か食べよっかぁ。」と 車を走らせていると 面白い建物？がありました。
おっきな おっきな タヌキです。
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信楽の狸
成田ふれあい牧場
古校舎を利用 「マンマミーア！」
目的地は、滋賀県と三重県の県境近いところにある「マンマミーア！」
地図を片手に車を走らせます。国道からはずれ、田圃の間を通り抜け、さらに細い坂道を登ります。
「ここ？ 軽とちごたら行けへんの違う？」
[古校舎を利用 「マンマミーア！」]の続きを読む
地図を片手に車を走らせます。国道からはずれ、田圃の間を通り抜け、さらに細い坂道を登ります。
「ここ？ 軽とちごたら行けへんの違う？」
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コメダ珈琲店 水口FC店
台風接近中雨降りの土曜日、娘とちょっと遠出のドライブ。
私は助手席でナビゲーター。
「そこで曲がるん違う。。」と言った時は遅かった。
「ぁ！ コメダ！ コメダやぁ！ 滋賀に出来たって聞いたことあるわ」
「行こ、行こ、道もわからへんようになってきたし。。」
と予定外のひとやすみ。。
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私は助手席でナビゲーター。
「そこで曲がるん違う。。」と言った時は遅かった。
「ぁ！ コメダ！ コメダやぁ！ 滋賀に出来たって聞いたことあるわ」
「行こ、行こ、道もわからへんようになってきたし。。」
と予定外のひとやすみ。。
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宇治橋通
中村藤吉本店
三室戸寺 いっぱい願い事。
雨の三室戸寺 蓮
京都信用保証協会亀岡支所
「和風ちゃんぽん」 -ちゃんぽん亭総本家 をかべ-
脳内イメージ
自分の名前を入力するだけで、自分の脳内がわかるんですって。
私の結果。。
う〜ん。。
かなり当たってるかも。。（笑）
みなさんもいかがでしょうか？
脳内メーカー
（夜は混みあっていてつながらないかもしれません。）
私の結果。。
う〜ん。。
かなり当たってるかも。。（笑）
みなさんもいかがでしょうか？
脳内メーカー
（夜は混みあっていてつながらないかもしれません。）
近江鉄道ミュージアム
話は、また戻ります。
近江鉄道の旅、二回目をした時、訪れたのは「近江鉄道ミュージアム」
平成19年3月21日（祝）から開催の『国宝・彦根城築城400年祭』の一環として“まちなか博物館”彦根市内各所で開催されます。
そのひとつの「近江鉄道ミュージアム」
[近江鉄道ミュージアム]の続きを読む
近江鉄道の旅、二回目をした時、訪れたのは「近江鉄道ミュージアム」
平成19年3月21日（祝）から開催の『国宝・彦根城築城400年祭』の一環として“まちなか博物館”彦根市内各所で開催されます。
そのひとつの「近江鉄道ミュージアム」
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浜寺公園駅（南海電鉄） 駅舎内
阪堺電気軌道の電車でここの駅まで来たのですが、どうしてもこの駅の中に入りたい。
入場券を買って、中に入ります。
自動改札ですが、駅員さんのおられる所はこんな風に木枠の窓。
「木」はどこまでも暖かさを感じさせてくれます。
[浜寺公園駅（南海電鉄） 駅舎内]の続きを読む
入場券を買って、中に入ります。
自動改札ですが、駅員さんのおられる所はこんな風に木枠の窓。
「木」はどこまでも暖かさを感じさせてくれます。
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浜寺公園駅 （南海電鉄）
南海電鉄 浜寺公園駅
1907年（明治40年）建築
辰野片岡建築事務所設計
この駅は、近代建築としても有名な建物。
国内には洋風駅舎はたくさんありますが、、南海の浜寺公園駅は最も素晴らしい洋風駅舎の1つに数えられるでしょう。
今回の阪堺電気軌道に乗る旅の、もうひとつの目的は、南海電鉄のこの「浜寺公園駅」を見ることでした。
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阪堺電気軌道
阪堺電気軌道 阪堺線 「石津」駅
終点の「浜寺駅前」駅から二つ手前の駅。
昔の雰囲気がそのまま残っているようなホームです。
木の感じがいい。。
こんな階段を一段二段上がるだけでホームです。
昔の雰囲気がそのまま残っているようなホームです。
木の感じがいい。。
こんな階段を一段二段上がるだけでホームです。
阪堺電気軌道 阪堺線 「大小路」駅
「大小路」駅も 専用軌道と併用軌道に分かれる駅です。
面白かったのがこちらの路線図。
手書きと言うのは やっぱり暖かさを感じさせてくれます。
面白かったのがこちらの路線図。
手書きと言うのは やっぱり暖かさを感じさせてくれます。
阪堺電気軌道 阪堺線 「南霞駅」
阪堺電気軌道 阪堺線 終着駅 「浜寺駅前」駅
恵比須町駅からゴトゴトのんびり揺られて１時間弱。
「浜寺駅前」駅に着きます。
静かな小さな駅。土曜日の午後だと言うのに人は少ないです。
塗装の塗り替えもなく、いかにも「そのまま」な終着駅。
[阪堺電気軌道 阪堺線 終着駅 「浜寺駅前」駅]の続きを読む
「浜寺駅前」駅に着きます。
静かな小さな駅。土曜日の午後だと言うのに人は少ないです。
塗装の塗り替えもなく、いかにも「そのまま」な終着駅。
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阪堺電気軌道 阪堺線 始発駅 「恵比須町」駅
阪堺電気軌道 「阪堺線」は文字通り、大阪の恵比須町から堺市内までを14.1キロを結ぶ路線。所要時間一時間弱。30の駅があります。
始発「恵比須町駅」
子供の頃の 京阪三条の駅の雰囲気に似ているなぁって思います。 [阪堺電気軌道 阪堺線 始発駅 「恵比須町」駅]の続きを読む
始発「恵比須町駅」
子供の頃の 京阪三条の駅の雰囲気に似ているなぁって思います。 [阪堺電気軌道 阪堺線 始発駅 「恵比須町」駅]の続きを読む
阪堺電気軌道の車輌達
阪堺電気軌道の車輌は、実にカラフルで見ていて楽しいものです。
定点観測をしたわけでもなく、乗継をする中、瞬間的に撮った画像が殆どですが、それだけでもこんなに沢山の種類がありました。
多分、これが基本デザインでしょう。
広告が入っていません。
ふわふわふわと、雲のよう。。 優しい感じがかわいいですね。
[阪堺電気軌道の車輌達]の続きを読む
定点観測をしたわけでもなく、乗継をする中、瞬間的に撮った画像が殆どですが、それだけでもこんなに沢山の種類がありました。
多分、これが基本デザインでしょう。
広告が入っていません。
ふわふわふわと、雲のよう。。 優しい感じがかわいいですね。
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阪堺電気鉄道 上町線 「帝塚山四丁目」
軌道敷の駅はコンクリートで一段高くなっているだけの「停留所」のようなところが殆どですが、専用敷になるとホームがあります。
そのホームに、歴史を感じさせてくれるものもたくさんありました。
[阪堺電気鉄道 上町線 「帝塚山四丁目」]の続きを読む
そのホームに、歴史を感じさせてくれるものもたくさんありました。
[阪堺電気鉄道 上町線 「帝塚山四丁目」]の続きを読む
阪堺電気軌道 「住吉」 待合所
阪神堺電気軌道 上町線 「姫松」待合所
阪堺電気軌道の電車は 大半を路面走行していますので「駅舎」は基本的に始発駅、終着駅のみで、途中の駅は「ホーム」だけです。
そんな中、「待合所」が線路を離れて道路端にあるところがあります。
「姫松待合所」
手前の赤い屋根の建物が待合所です。
[阪神堺電気軌道 上町線 「姫松」待合所]の続きを読む
そんな中、「待合所」が線路を離れて道路端にあるところがあります。
「姫松待合所」
手前の赤い屋根の建物が待合所です。
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たねやの「稚鮎」
「たねや」さんで、水無月を買おうとしたら、「昨日までの限定販売でした」
6月30日までの限定販売。さすが、春先からいつでも売っているスーパーとは違います。
そして目についたのは「鮎」
子供の頃から親しんできた夏の味覚。
ほんのり甘い皮と、のびのある食感の求肥のとの組み合わせがなんとも言えません。
うすむらさきの藤の花が咲くころ、びわ湖にそそぐ幾本もの川に稚さない鮎たちがいっせいに遡りはじめます。この沢山の鮎たちはあまり大きくならず、愛らしい稚鮎のままきらきら輝く夏を迎えます。
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6月30日までの限定販売。さすが、春先からいつでも売っているスーパーとは違います。
そして目についたのは「鮎」
子供の頃から親しんできた夏の味覚。
ほんのり甘い皮と、のびのある食感の求肥のとの組み合わせがなんとも言えません。
うすむらさきの藤の花が咲くころ、びわ湖にそそぐ幾本もの川に稚さない鮎たちがいっせいに遡りはじめます。この沢山の鮎たちはあまり大きくならず、愛らしい稚鮎のままきらきら輝く夏を迎えます。
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阪堺電気軌道 上町線 終着駅「住吉公園」駅
阪堺電気軌道 上町線 始発駅「天王寺駅前」駅
「阪堺電気軌道」は大阪から堺方面へと走る一部路面電車区間のある私鉄です。
少し前のNHKの「ふたりっこ」や、それ以前のドラマを見ていて一度乗ってみたいと思っていました。
「上町線」の前身は大阪馬車鉄道（株）。馬車がレールの上をお客様を乗せて走る馬車鉄道して明治33年に営業を開始しました。
現在は「天王寺駅前」から「住吉公園」まで16分の距離を走っています。
始発駅「天王寺駅前」は、まさしくJR環状線天王寺駅前にあります。
陸橋のしたの小さな駅。
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少し前のNHKの「ふたりっこ」や、それ以前のドラマを見ていて一度乗ってみたいと思っていました。
「上町線」の前身は大阪馬車鉄道（株）。馬車がレールの上をお客様を乗せて走る馬車鉄道して明治33年に営業を開始しました。
現在は「天王寺駅前」から「住吉公園」まで16分の距離を走っています。
始発駅「天王寺駅前」は、まさしくJR環状線天王寺駅前にあります。
陸橋のしたの小さな駅。
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