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三木鉄道 (兵庫県)

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播磨平野の田園地帯をのんびりと走る「三木鉄道」


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兵庫県三木市からJR加古川線「厄神駅」とをつなぐ鉄道。
大正5年 播州鉄道として開業しました。大正12年播丹鉄道に譲渡。
昭和18年 国有化され「三木線」となります。
その後、神戸電鉄粟生線開業により旅客流動が変わり、次第に乗客数が減り、1985年(昭和60年) 第三セクター「三木鉄道」となりました。
その後も乗客は減り続け、赤字累積となり、今年 3月31日 「廃線」となりました。





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国鉄時代に2回ほど乗ったきりです。とうとう廃止ですか。加古川線も電化されて近代化されたのに残念です。
[ 2008/01/16 20:03 ] [ 編集 ]

★うてきなぷりばさん

★うてきなぷりぱさん
「国鉄」 なんと懐かしい響きでしょう。。
「国鉄」と言わなくなって随分なるんですねぇ。

今回、宝塚線から福知山線、そして加古川線でこの三木鉄道に乗りました。
意外に加古川線は始めてだったんですよ。
三木からは、神戸電鉄で神戸に出る人が多いと言う事ですが、 三木→厄神間の方々は鉄道がなくなって、お気の毒だなぁと思います。
[ 2008/01/16 21:19 ] [ 編集 ]

ついに廃止ですか・・
国鉄時代はこの辺りはローカル線の宝庫でした。
(鍛冶屋線、高砂線、別府鉄道etc・・)
3月一杯ですね。
必ず乗りに行きます。

[ 2008/01/16 22:54 ] [ 編集 ]

廃線という言葉はとても悲しいですね。
とってもかわいらしいのに。。。
こういうので時代を感じるのもちょっとなぁと。
思います。

またひとつなくなっちゃうんですね(:_;)
[ 2008/01/16 23:37 ] [ 編集 ]

★taketonさん ★まめちゃん

★taketonさん
このあたり、今でも内陸部へ延びる路線はローカル色豊で、まだまだ乗りたい路線がたくさんあります。
駅舎も私の好きなものがたくさんあるのですが、一度途中下車するとその日中には帰れない、一週間位かけてゆっくりいけるといいんですけどね。
呉線にもゆっくり乗りたいと思っています。

★まめちゃん
全国各地でどんどんと廃線となる路線が増えています。
環境の事、これからの高齢化時代を考えると改良を加えながら、残せるといいのになぁと思います。

かわいい色合いの電車ですよね。
ほおずりしたくなってしまいます。
[ 2008/01/17 21:18 ] [ 編集 ]

はじめまして!京都ということばに、ひかれておじゃましました。田舎を走る電車って好きです。
鹿児島は錦港湾沿いに電車が走っていて、窓から桜島が見えるです。自家用車だったらわき見運転で危ないけど、電車ならゆっくり眺められるし、いいですよね!
[ 2008/01/18 14:09 ] [ 編集 ]

★あーたんさん

★あーたんさん
はじめまして あーたんさん。
鹿児島のおかたなんでしょうか?
主人の実家が宮崎県の小林市で義母は鹿児島出身なんで、なんだか親しみを感じます。
南九州のローカル線に乗りたいと思うのですが、ここ数年 帰省したことがありません。

見る目も変わっているので一度ゆっくり行きたいと思います。
[ 2008/01/18 23:33 ] [ 編集 ]

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